Múgica se situó en la segunda plaza ya desde los tramos de la mañana, que eran los más cortos de la competición, superando claramente al Mitsubishi Evo X de Javier España. Por la tarde, con dos tramos de catorce kilómetros que se disputaban en dos ocasiones las distancias respecto al potente Mitsubishi sin brida en el turbo de su rival se fueron reduciendo pese a sufrir constantes problemas de frenos que no pudieron ser resueltos en carrera y le hicieron ser excesivamente conservador en los vertiginosos descensos de ‘Castillo Pedroso’ y ‘La Braguía’.